沖擊夯實機的技術應用，裝載機液壓夯實機的發(fā)展趨勢

高速液壓夯是現代機械學機電液壓技術相結合的土工機械。高速液壓夯對土體實施的動力壓實工法是中國傳統(tǒng)夯土技術的升華，在提高壓實土體的密度和均勻性基礎下，還不會損害已形成的路基結構和鄰近結構。

液壓夯實機下夯錘直徑1.0米，夯擊點與夯擊點的中心距離多設定為1.5米。為避免在夯擊過程中對橋臺產生影響，液壓夯實機在對橋臺背進行夯實時，第一排夯地點應與橋臺保持一定的距離，建議保留有1.0米的距離。

液壓夯實機土方回填的成分產品質量，是一個很重要的原因，在現實生活建筑施工，土方回填的成分大相徑庭，例如碎石土、素土、黏性土及各種類型城市垃圾等，這些的含水率及構造等全部都是不一樣的，因此沒辦法明確液壓夯的夯擊頻率及次數，以致直接達到液壓夯的土建施工工作效率，終歸夯擊5下跟10下，其工作效率也是相差甚遠的。

高速液壓夯與傳統(tǒng)方式的壓實機械設備及小型壓路機相比,擁有夯擊能量高,影響到深度大等特點，可在非常大深度范疇內獲取較圓潤的壓實系數。液壓夯實機可完成厚填層總體壓實，發(fā)展壯大工作效率，減低或防范層面壓實技術型很有可能引起的固層負載、各自等現象,掘土機。厚層填方路基經壓實后，壓實系數可圓潤地抵達95%之上。

高速液壓夯實機的結構形式及壓實原理同西方國家廣泛應用的Evd動態(tài)變形模量測試儀。Evd動態(tài)變形模量測試儀模擬車輛通過時對路基的作用，高速液壓夯實機對土體的動壓力是Evd動態(tài)變形模量測試儀的數十倍，是重載車輛輪胎接地壓力的數倍。

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